Snjöll efni sem geta fylgst með burðarvirki þeirra í rauntíma og gert við skemmdir mun lengja líftíma efna sem notuð eru í flutningum og endurnýjanlegri orku. Nú hafa vísindamenn frá Queen Mary háskólanum í London, Lough-borough háskólanum, Warwick háskólanum og Imperial College London tekið hefðbundna nálgun og búið til nýtt sjálfskynjandi og sjálfgræðandi samsett efni.
Vísindamenn hafa sýnt fram á „nýja“ viðbótarmöguleika fyrir endurreisn og heilsufarseftirlit með byggingu með einfaldri tækni við að flétta saman samsett lagskiptum. Þó að það eykur hörku lagskiptsins, hefur það einnig það hlutverk að vera auðvelt að gera við, sem leysir áskoranir vegna tiltölulega lélegrar frammistöðu núverandi samsettra efna utan flugvélar og vanhæfni til að skynja og gera við innri skemmdir og lengja þjónustuna. líf samsettra hluta.
Sjálfslækningaraðferðir fyrir flest efni byggja á ytri aðferðum sem nota græðandi efni eða innri kerfi sem byggjast á afturkræfum efnatengjum eða yfirsameindasamskiptum. Hins vegar getur það að bæta við fljótandi eða föstum lækningaefnum við samsett efni haft áhrif á burðarþol þeirra og aukið flókið framleiðsluferlið. Þess í stað skiptu vísindamennirnir þunn lög af hitaplasti á milli koltrefjasamsettu laganna. Til að laga skemmdirnar þarf að beita hita og þrýstingi þannig að hitaplastið dreifist inn í skemmda svæðið og fylli sprunguna. Hitaplastið lagið veitir bæði getu til sjálfviðgerðar án þess að skerða vélræna eiginleika.
Að auki geta notendur sérsniðið eiginleika og herðunarskilyrði hitaþjálu laganna til að ná auðveldri viðgerð og bæta brotseigu jafnvel eftir margar skemmdir og viðgerðarlotur.
Það er greint frá því að uppfinningin muni leysa fjölda atburðarása sem krefjast reglubundins viðhalds og viðgerða á samsettum mannvirkjum, en er erfitt og óraunhæft að ná fram, svo sem vindmyllublöð á hafi úti eða sumar tegundir flugvéla. Þessi einfalda og stigstærða tækni verður einnig notuð í samsettum íþróttum eða sjávarforritum.
